Подзаголовок: История о том, как глаза боятся, а руки делают. Подробный отчет по дням, запчастям и всем расходам. Всем привет! Купил ВАЗ 2111 для путешествий, но с пробегом 350 тыс. км уверенности в моторе не было. Решил сделать капитальный ремонт. Обзвонил сервисы — ценник от 70+ тысяч рублей. Для меня, обычного официанта, это дорого. Друг предложил перебрать мотор самим в его гараже с подъемником. Мастера говорили — «ничего сложного». Решился! День 1-2: Разборка — страшно, но интересно Слили жидкости, отсоединили все провода и патрубки...

Попробуем самостоятельно заменить задний сальник коленчатого вала двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, 21083. 21093, 21099. Его замена потребуется при визуальном обнаружении течи моторного масла по задней части коробки передач автомобиля. Сразу следует сказать, то это довольно долгая и сложная работа. Требующая определенных условий (яма, подъемник, спец инструмент), физической силы, а также знания особенностей снятия и установки деталей силового агрегата автомобиля (коробки передач, сцепления, маховика и пр...