Вообще мечта эта жила в головах нашей семьи уже больше года, какие варианты мы только не рассматривали, сначала думали и про ПАЗ потом про газель, потом просто про большой универсал, про прицеп...все эти варианты безусловно имеют свои плюсы и минусы. Но почему мы остановились именно на этом варианте? Первое и самое основное это категория B. Все что я делаю внутри происходит в салоне автомобиля, теоретически я могу перевозить там свои вещи...кровать, плиту, холодильник и черта лысого. Второе. Это проходимость, она должна быть достаточной, но не в ущерб комфорту, в этой машине это достигнуто...

Состояние комфорта и общее физическое состояние водителя, который проводит большое количество времени за рулем, является одним из определяющих факторов для качественного выполнения своих обязанностей. Именно поэтому повышение уровня комфорта и оснащение фургонов напрямую влияет на производительность труда водителей. Одним из необходимых элементов дополнительного оборудования, влияющего на уровень комфорта, является закабинный спальник. Не просто доработка Спальники бывают накрышные и закабинные. У каждого есть свои достоинства и ограничения по применению...