BYD — это компания-вундеркинд. Начав как полный аутсайдер, она уложила на лопатки Tesla на её родном поле — электромобильном. 15 лет назад у нас на тест-драйве был бензиновый хетчбэк BYD Flyer, который заглох во время фотосъемки. Это вообще единственная машина, сдохшая у меня на тест-драйве. В нулевых годах BYD был воплощением всего худшего в китайских машинах первой волны наравне с Chery Amulet и Great Wall Sailor. Зато я узнал, что BYD — это вообще-то китайский производитель литий-ионных батарей для недорогих смартфонов, в частности, бюджетных Nokia...

Мы регулярно загоняем на подъемник различные автомобили и изучаем их конструктив. Но обычно это машины с двигателями внутреннего сгорания. Сегодня ломаем шаблон и поднимаем «электричку». Разумеется, китайскую. Это BYD Tang в полноприводной модификации – и самая скучная «разборка». Или нет? Под капотом делать нечего Мы уже привыкли, что у многих электромобилей подкапотное пространство отсутствует как явление, спереди размещается дополнительный багажник. Но если поднять капот BYD Tang, то никакого...