Всем привет!) Так как данную сборку я проводил больше месяца назад, некоторые фото утеряны, но большая часть конечно осталась. И так, на данный момент редуктор обкатан, поэтому теперь можно думаю и написать, как я проводил сборку. Пользовался в основном двумя источниками, иногда третьим: 1. Журнал по ремонту niva chevrolet "за рулём"; 2. Инструкция к блокировке (была в комплекте); 3. Ну и конечно же интернет ресурсы. Имелся у меня редуктор от классики, перебраный полностью, лежал в запасе несколько лет...

Если задумываетесь о постройке внедорожника, то эта тема для вас Гражданский вариант. Редуктор с главной парой 3.9 Самый распространенный на данный момент редуктор. Считается "скоростным" и ставится с завода на все нивы, шнивы, тревелы и легенды. Ставился так же на 2106, 2105, 2107. Найти можно везде по цене металла. Хорошо подходит для трассы, так как на нем достигается набольшая экономия топлива и максимальная скорость. Для бездорожья не очень подходит. Потому что весь крутящий момент у вас на верхах, низов особо нет...