В один прекрасный день, начав движение без музыки, потому как забыл подключить телефон к AUX, услышал непонятный звук. Он был похож на трение двух металлических деталей без смазки. Причем возникал именно после начала движения и никак не менял свою тональность с изменением скорости. Положив руку на ручник — ощутил его очень хорошо. Посоветовавшись с товарищами — было выдвинуто и по возможности проверено несколько версий — тормоза, колодки ручника, редуктор, подшипник подвесного. Сразу были проверены тормоза и колодки ручника...

Любой водитель, который имел дело с Субару, смело подтвердит, что это очень и очень надежная машина. Все агрегаты обладают отличными характеристиками и большим ресурсом, поэтому поломки Субару при правильной эксплуатации встречаются крайне редко. Проблемы обычно начинаются после 100 тысяч км. Впрочем, такие неисправности Субару являются результатом естественного износа деталей и типичны для любого транспортного средства. Подвеска Субару. Где тонко, там и рвется Пожалуй, для машин с пробегом наиболее заметны поломки подвески...