Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Выжимной подшипник (ВП) – это элемент, который отвечает за передачу нажимного усилия, исходящего из вилки, в корзину сцепления, которая уже и выполняет его передачу на ступицу ведущего диска. Без качественной работы этого элемента, автомобиль не в состоянии должным образом функционировать, и существует высокая вероятность аварии. Но поскольку ремонтные работы в сервисах довольно дорогостоящие, то можно попытаться самостоятельно устранить поломку. Самостоятельная замена выжимного подшипника Если...