Замена резонатора и глушителя оказалась не такой уж простой задачей, как я вначале думал. Рассчитывал так: куплю новые детали, сниму старые, быстро установлю и поеду кататься. Но не тут-то было. Установка выхлопных систем не всегда бывает простой. Я купил весь металл для данной работы: резонатор и глушитель. Резонатор с гофрой, алюминизированный. Слово такое интересное. Кто знает, что оно означает, напишите в комментариях. Стоит резонатор 3500 рублей. Перед этим я брал обычный за 1500 рублей. Принес домой, посмотрел на него и пошел поменял на этот с доплатой...

В двух словах хочу рассказать про глушитель на моей Ладе Гранте, каким изменениям он подвергся, зачем я так сделал. Давайте посмотрим. Сразу можно заметить, что он выглядит не по заводскому. Две трубки торчат. Глушитель стандартный вазовский. Делал не сам, но под моим руководством. Загонял к мастеру. Мне не нравилось, что он пылит. С завода трубка была отогнута вниз. Если проехать по запыленной дороге, то поднимается пыль. Мне это вообще не нравится. По красоте мне приятнее, когда он вынесен в сторону за бампер...