Всем доброго времени суток, вот наконец то я добрался до своего авто, а именно замена штатного генератора на более мощный 253 ампера WPS 253. Первой проблемой стало, то что он гораздо больше и с большим трудом помещается на место крепления, вторая проблема была в самом креплении генератора. Мало того что что оно не подходит, так еще и отломанное ухо (которое обведенное), проехав по магазинам, данного крепления я не нашел, только под заказ. И принял решение изготовить самому. К счастью, в запасах я нашел старый металлический навес от больших ворот, толщина его составляет 6 мм...

В истории ВАЗа было очень много экспериментальных, поисковых работ, когда агрегаты или решения по одним автомобилям пытались использовать в совершенно других. Из относительно недавних идей — установка переднеприводного мотора ВАЗ-21179 в классическую «Ниву» (Лада 4х4), это одна из последних попыток осовременить «старушку» перед тем, как владельцы завода приняли решение о нецелесообразности дальнейшей модернизации этой древней платформы. Или, допустим, в период работы над ВАЗ-2108 в Бюро общей компоновки собрали экспериментальный «переднеприводник» на базе заднеприводного шасси «Жигулей»...