Всем привет. В одну летнюю пятницу постарался пораньше с делами закончить, чтоб приехать в гараж пораньше и начать ставить мост. Приехал ближе к вечеру. На "новом" мосту мною было заранее все отмыто, переварены площадки над рессорные, после чего все загрунтовал и покрасил. Поднял машину чтоб мост висел, снял колеса, залез в яму и начал откручивать мост. Все открутил, было не просто, еще и душно в яме. Разобрал тормоза, чтоб переставить на новый мост, ибо колодки и цилиндры новые, с пробегом меньше 100 км, даже штампы отк не успели стереться...

Замена моста на «Ниве» начинается с диагностики: гул, люфт или течь масла не всегда означают, что нужен новый агрегат. Иногда достаточно заменить редуктор или полуось, не снимая балку. Но если вы все же решились на полную замену, важно правильно подготовиться и не повредить тормозные шланги и карданные валы. Вот что нужно знать про замену моста на «Ниве». Передний мост на классической «Ниве» снимается вместе с приводами и поворотными кулаками, что делает процедуру более громоздкой, чем замена заднего...