Все знают, что ГАЗ-66 первоначально создавался под нужды советской армии. Но в последствии Шишига обросла модификациями в том числе и гражданского назначения. Вот об одном таком автомобиле сегодня поговорим. Вообще, надо сказать что УП-66 достаточно странная машина. От стандартной версии ГАЗ-66 осталась разве что кабина. Причем только ее внешняя сторона, поскольку находящийся под ней мотор, тоже заменили. Разработкой нового автомобиля занимались в Минском СКБ мелиоративного машиностроения. Серийное производство же доверили расположенному в Свердловске заводу коммунального машиностроения...

Продолжу рассказ о глобальном переоборудовании нашего автодома на базе ГАЗ-66. Начало: замена кунга и разработка проекта здесь. Таким мы увидели новый кунг после установки. Даже если убрать с потолка гирлянды проводов и непонятные лампы, то всё равно дырки от креплений никуда не денутся...