— Только сразу не глуши, — говорит хозяин, едва Celica оказывается в боксе. Неплохое начало визита на замену стартера. Обычно клиент сначала здоровается, а тут сразу инструкция по сохранению рабочего состояния. Перед нами чёрная Toyota Celica GT-Four ST205 1999 года. Четыре круглые фары, характерный капот, турбированный 3S-GTE. Машина смотрит так, будто приехала выяснять отношения с секундомером. Но сегодня задача скромнее: поменять стартер и вместо прежнего фильтра нулевого сопротивления установить HKS — тот самый зелёный «грибок»...