Наверняка у многих в юности, а может быть даже сейчас была эта прекрасная ласточка ВАЗ 2110 или же как ее называют в простонародье «десятка» Лично я считаю, что в качестве первой машины за небольшую сумму (до ста тысяч) эта самая идеальная машина. Во первых она достаточно надежная и неприхотливая при этом стоимость ее ремонта относительно других машин составляет сущие копейки. Во вторых, по сравнению с теми же ВАЗ 2114 она имеет лучшую жесткость кузова и поэтому более безопасная. Моей первой машиной...

Ни для кого не секрет, что стоковая подвеска автомобилей ВАЗ немного «жидкая». Отсюда и посредственное управление, и частые замены компонентов. А так как этой проблеме уже не один год, то существуют готовые решения для усовершенствования. Одной из проблем передней подвески является узел рычаг-сайлентблок-балка. Ему не хватает жёсткости, и поэтому он имеет люфт там, где не должно ничего двигаться. Проще говоря, все это двигается не в той плоскости, в которой должно. К тому же, этот узел был разработан давным-давно под карбюраторную «восьмерку» с мощностью 60 лс...