Всем привет! Сегодня с расскажу как протягивал ГБЦ без динамометрического ключа. А делал я это потому что были проблемы с финансами. Все началось с того момента как автомобиль стал "подтраивать". Первым делал думал, что засорился карбюратор. Решил отправиться на СТО. Там сделали разборку карбюратора. По факту увидели грязь и ржавчину. Ну думаю сейчас все почистим и соберем обратно. Не тут то было. После сборки завожу...и тут разочарование, все осталось на своих местах, стало также троить. Решили замерять компрессию...

Почему я его купил? На момент покупки был трехлетний опыт эксплуатации аналогичного Кантера, который показал его достоинства. Первое - это Мотор! Да, именно с большой буквы. 4DR7 этого вполне заслуживает. Полностью чугунный трудяга, ресурс которого вполне может достигать миллиона километров. Шестеренчатый ГРМ - никаких ремней и цепей с роликами и натяжителями. Никаких ссущих сальников - только один на лобовое и один коренной. Простой механический ТНВД. Второе - подвеска. Полностью рессорный, т.е...