Уважаю и люблю наших водномоторников. Но давайте скажем честно, грамотно обслуживать свою технику, многие из нас только-только начали привыкать... Не ремонтировать, когда уже всё сломалось — а вовремя делать профилактическое ТО, заливать качественные (а не какие подешевле нашел) жидкости, регулировать обороты ХХ (чтобы не включать потом передачу с жёстким ударом)... В общем, делать всё то, что рекомендовал производитель. Чего греха таить? Ещё каких-то, лет 25-30 назад, многие из нас и к машинам относились как к чугунной гире: "А чё с ней будет"?...

Доброго времени суток. Представляю вашему вниманию тахометр. Считаю его незаменимой частью ПЛМ. По нему можно контролировать холостой ход, его регулировку. Следить что бы не плавалали обороты. И мониторить максимальное количество оборотов во время движения. Мой ветерок настроен на холостые обороты в диапазоне от 850 до 950. Ниже его начинает уже трясти, это все же не автомобиль с 700 оборотами. В идеале на максимальных оборотах с скоростным винтом, мотор должен выдавать 5000 об. Но мой выдает на сегодня 4800, напомню, у меня установлен карбюратор от лифан 168 с рассверленным жиклером 1...