Данная модель не является такой популярной, как версия с дисковым тормозом BAJAJ BOXER 150X. Наверное потому, что при практически одинаковой цене (133/140 тр на сегодня), модель UG оснащается передним барабанным тормозом, а не дисковым как у Х, более дорожной резиной - рисунок протектора самый простой типа "дорожка", а у Х - более глубокий и направленный рисунок типа "елочка". Также модель Х имеет более интересный внешний вид благодаря поднятому переднему крылу и гофрам передней вилки, что как бы намекает на некоторую внедорожность...

Денис DEAN ПАНФЁРОВ, фото Александра БАТЫРУ Bajaj Boxer BM 150X Disk дорожный / 2019 / 144,82 см³ / 12 л.с. 88 900 ₹ Lifan LF150–13 дорожный / 2019 / 149,4 см³ / 13 л.с. 66 900 ₹ Самым притягательным элементом дизайна обоих мотоциклов будет цена. Для произведённого в Китае Lifan это 66 900 рублей, для индийского Bajaj — 88 900. Причём, если у индийца выбрать не версию Х, отличающуюся более зубастой резиной и внедорожным передним крылом, а обычную с барабанными тормозами и 4‑ступенчатой коробкой передач, то ценник сразу упадёт до отметки 74 900 рублей, ещё и рассрочка беспроцентная возможна...