На станцию АИ Сервис заехала очередная газель с оторванной рамой. Машина была с закабинным спальником и 5-и метровым евробортом. В результате эксплуатации автомобиля с перегрузом рама с одной стороны оторвалась полностью (держалась только за счет рессор и подрамника еврофургона), а с другой трещина составляла на 90 % сечения рамы. Первое, что предстояло сделать - это скинуть европлатформу. Требовалось аккуратно отсоединиться проводку, открутить все стремянки и демонтировать еврофургон. С данной задачей справились за 30 мин...

В общем, не секрет, есть для газели готовые комплекты пневмоподвески, но не всех устраивает их конструктив. Они, конечно универсальные, но бывают люди с потребностями, которые мы и стремимся удовлетворить. Так и появляются подобные индивидуальные проекты. И вот один из них. Газель некст, самая последняя её вариация. Двигатель фольксваген, 6- ти ступенчатая мкпп, рессоры с ушами вверх ногами и задние аммортизаторы, установленные с уклоном к центру, поперек рамы, а не как ранее- с уклоном назад вдоль рамы...