В одном из прошлых своих постов я рассказывал о некоторых хитростях в устройстве автомобилей VAG, про которые, к сожалению, знают далеко не все владельцы таких машин. Да, кому-то это всё известно уже давно, особенно так называемым заядлым ваговодам, а кто-то за рулём таких автомобилей еще совсем недавно и для них еще открыты далеко не все секреты немецких инженеров -) Сегодня будет очередной пост на тему: "а что будет если...", и я расскажу об одной особенности блока управления стеклоподъёмниками на большинстве современных автомобилях концерна VAG - Шкода, Ауди, Фольксваген и т...

Эта статья является переносом с драйва и небольшими доработками Итак, заказал кнопку запуска двигателя q638. Брал просто кнопку без иммобилайзера, бесконтактного доступа и т.д. Машина на механической коробке переключения передач Подготовка: Для удобства снимаем руль, кожух вместе со стрекозой, приборку, подрулевую полку Открывается доступ к topex винту, который держит замок. Вот тут 1й прикол, так как в центре есть кругляш который мешает вставить отвертку. Посоветовали высверлить, но мне удалось крутануть плоской отверткой(не самый хороший метод, если честно)...