Казалось бы, делаешь всё правильно: покупаешь новый китайский кроссовер, доплачиваешь за сигнализацию у дилера, чтобы не резали проводку «в гараже», и уходишь с мыслью: «Теперь точно всё будет спокойно». А через пару недель машина начинает чудить — двери то не закрываются, то сами подают признаки жизни, на приборке выскакивают ошибки, аккумулятор по утрам еле крутит. И вместо ощущения защищённости получаешь квест: дилер, электрик, переписка, доказательства и разбор того, что было сделано «на потоке»...