шевроле круз с целым букетом неисправностей.пойдем по порядку. Ток утечки составлял 0,29А, что высаживало АКБ и это понятно. Первый источник зла оказался экран бортового компьютера, который имел замыкание в подключении, ток покоя упал до 0,16-0,18 падал в ноль и возвращался на исходную. Что то не давало "уснуть" блоку комфорта. Имитатор сигнализации с али-экспресс=))) такая платка, которая заставляет диод моргать, якобы автомобиль на охране=) подключено было к плафону подсветки салона, BCM модуль видел потребление и "просыпался"...

Современные двигатели почти полностью укомплектованы различной электроникой и датчиками, которые необходимы для управления мотором и другими системами. Карбюраторные двигатели, не имевшие практически никакой электроники, постепенно уходят в прошлое. Им на смену пришли мощные и экономичные двигатели, способные развивать высокие скорости, но сложные в обслуживании. Обилие датчиков и сложность поиска неисправностей делают ремонт этих автомобилей сложным и трудоемким. Однако с подключением специального оборудования диагностика становится значительно проще...