Лада Веста в заводском исполнении уже имеет хорошую “тележку”. Несмотря на приличный для легковушки дорожный просвет, автомобиль хорошо держит прямую, проходит повороты и в целом реагирует на руль, прогнозируемо тормозит. Моторы, устанавливаемые на заводе, не способны раскрыть потенциал шасси, наличие малолитражного турбомотора или 2-х литрового атмосферника с мощностью в 150 л.с. в линейке модификаций точно было бы не лишним. Однако имеем, что имеем – 1.6 от концерна Renault-Nissan, 1.6 ВАЗ и 1...

Установку датчиков и подготовку проводки я описывал в другой статье. Сейчас лишь подключил его к лампам заднего хода, благодаря паре проводов, подготовку которых я упомянул в еще одной статье. В-общем, ничего особенного... Крепим "пищалку" от парктроника двусторонним скотчем на внутреннюю стенку левого крыла в багажнике поближе к штатной дырке штатному отверстию в салон. По существующей гофре штатной проводки к фонарям прокидываем провод питания к подготовленным проводам от фонарей заднего хода...