Кроссовер Haval F7 получил в России давно ожидаемые опции. Как пишет портал «Китайские автомобили», теперь автомобиль в топовом варианте имеет контроллер управления мультимедийной системой в виде шайбы и цифровую панелью приборов. Напомним, отсутствие у F7 такой шайбы и виртуальной приборной панели стало одной из самых обсуждаемых тем на старте продаж кроссовера в России. К слову, в Haval к потребителям все же прислушались, и уже купе-кроссоверов F7x такие «фишки» появились, правда опционально. Заказать их можно было за 20 000 рублей...

Сегодня у нас битва нанайских, тьфу, китайских мальчиков. Да еще и братьев по крови: Haval Jolion сразится с Haval F7! И что примечательно – при любом исходе победит Haval. Если посмотрите на характеристики (они, как обычно, в конце), то увидите очень близкие цифры за исключением… крутящего момента. Он у Haval Jolion почему-то аж на 50 ньютонометров меньше, чем у Haval F7. Интересно, как оно так получилось. И, главное, зачем было душить тягу, если она есть. Еще более интересно, что в ТТХ у F7 нет данных по разгону, а ведь именно эти секунды тесно связаны с крутящим моментом...