В дизайне большинства современных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, можно наблюдать два достаточно крупных момента – соты забора воздуха в нижней части бампера и в верхней решетке радиатора. Крупные соты в верхней решетке более чем понятны, нужно же как-то эффективно охлаждать двигатель на трассе, но вот с нижними понятно далеко не всё. Некоторые производители делают отверстия на столько большими, что туда может без особых проблем залететь сова, что тогда говорить о мелких камушках и песке...

По какой причине мы пытаемся доработать свой автомобиль на постоянной основе - непонятно. Есть какая-то дополнительная опция - нужно ставить! Русский менталитет? Сегодня поговорим о таком аксессуаре как "дополнительная сетка" в решётку радиатора...