Привезли на буксире Шкоду Октавия 2003 г.в. с мотором 1.6 на механике. Проблема в заклинившем намертво сцеплении, педаль просто каменная. На этой машине есть возможность снять лючок на заднем торце КПП и вынуть выжимной подшипник, шток, и рычаг. Однако весь узел заклинил и разборке просто не поддавался. Пришлось снимать КПП и разбирать основательно. Демонтаж выявил: нажимной диск проточился почти насквозь, шток развальцевался и уже не мог быть вынут из первичного вала, его срезали болгаркой, от подшипника вообще осталась только россыпь шариков и фрагменты опорных чашек...

Трансмиссия ДСГ Шкода Октавия буквально объединяет преимущества механической и автоматической коробок. Благодаря двум сцеплениям, переключение происходит без перерыва в мощности, что обеспечивает быстрое и плавное ускорение. В то же время, это также позволяет обеспечивать лучший расход топлива, чем у традиционных автоматических коробок передач. В целом, DSG является инновационной трансмиссией, которая предлагает множество преимуществ для водителей. Шкода Октавия была одним из первых автомобилей, на которых впервые были установлены коробки передач DSG...