Здравствуйте уважаемые читатели! В этой статье расскажу об основных действиях при замене сцепления, что за чем откручивать, и маленькие уловки, облегчающие этот процесс. И так, первое действие, это снять «черепаху» при этом резиновые заглушки можно просто просунуть в отверстие. Так же для удобства, лучше снять передние сидения. Вот такая картина открывается на кпп и раздатку. Очень хотелось почистить ее, но понимая, что это ничего не даст, решил не сбавлять темп и продолжать разборку. Залез под машину, снял защитный кожух маховика...

1. Выполните работы, предусмотренные ТО-1. 2. Проверьте работу сцепления и свободный ход педали сцепления. При необходимости отрегулируйте привод управления сцеплением. 3. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазоры между коромыслами и клапанами. 4. Проверьте крепление двигателя, масляного картера двигателя и нижней части картера сцепления. 5. Проверьте крепление радиатора и его облицовки, жалюзи, распорных тяг. 6. Проверьте осмотром герметичность системы охлаждения, исправность и крепление водяного насоса и вентилятора, состояние ремня вентилятора...