Наверняка многие автомобилисты знают для чего в клапанном механизме имеются маслосьёмные колпачки. Вспомним: тарелки пружины и стержни клапанов охлаждаются маслом. Но если оно будет попадать в камеру сгорания, двигатель будет работать неровно, масло будет угарать...

«Как устроены и работают сальники» (часть 1) Уплотнить, то есть сделать герметичными – непроницаемыми для масла, охлаждающей жидкости или газа, стыки между деталями в двигателе непростая задача, особенно когда речь идет о так называемых «динамических» уплотнениях – то есть находящихся в местах контакта движущихся деталей, таких как коленвал, распределительный вал или стержни клапанов, что есть весьма непростая задача. Поскольку подобное уплотнение (иначе называемое «сальником») должно удерживать,...