Эволюция цены за наш любимый автомобиль имеет очень интересную тенденцию: похоже, что она уверенно движется от нуля к бесконечности. И, если в те времена, когда мы ездили вот на таком УАЗике... ...претензий к его рулевому управлению не было от слова "совсем". Потом, когда мы приобрели Патриот за 670 000 рублей отдельные косяки рулевого стали вызывать печальку. Как так? Новый автомобиль, весь жаркжурк, а ведет себя как непослушный алабай на поводке. И тут началось: кастор, шкворня, опоры рулевого...

Осенью мы снова путешествовали по Алтаю на УАЗ Патриот. На этот раз почти все время за рулем был я, что позволило не только оценить Патриот с АКПП в реальном путешествии по бездорожью, но и тщательно протестировать опору рулевого вала и демпфер производства СТО22-Бийск. Немного теории... Патриот не лишен недостатков. Это факт! Но мы готовы с ними мириться ради того, что этот автомобиль нам предоставляет взамен. Ну и потому, что большинство недостатков можно компенсировать тюнингом или серийно выпускаемыми решениями...