Владельцы УАЗ Патриот со временем замечают возникновение стуков в рулевом управлении, особенно на неровностях дороги, обычно так проявляет себя изношенная опора рулевого вала. На автомобилях выпуска до 2011 года опора представляла собой пластиковый шар с отверстием, который обеспечивает отсутствие радиального люфта на рулевом вале. Большим недостатком этой конструкции была необходимость в периодической смазке, для осуществления этого требовались акробатические способности. Однако, ресурс этого узла был ограничен, стук возникал снова...

Демпфер стал завершающим аккордом. До этого я уже завалил кастор в плюс до 8-ми градусов и выставил «в ноль» рулевой редуктор.