Заколбасил я значится фаркоп на Ужаску. Для каких целей — очень скоро расскажу, будет очень интересно! Вернемся к установленной железяке. Итак, фаркоп BOSAL, под квадрат 50 на 50, крюк с понижением. Крепится в двух местах к раме, эдакой елдой)) Что сказать по железке: Мощная, покрашена хорошо. Весит 14 кг. Встает болт он, вообще без проблем. К задней части рамы крепится в штатные отверстия. И еще в балку ближе к мосту, в отверстия в балке рамы, через пластины. Крепеж весь хорош. В целом изделие можно рекомендовать...

Продолжаю рассказывать про опыт эксплуатации трех УАЗ Патриот разных модификаций, работающих в одинаковых условиях бытового использования и внедорожных путешествий по Алтаю и не только. В предыдущей статье я рассказывал про самый «древний» из трех Патриотов. Настала пора рассказать про «среднего брата». Это уже Патриот нового образца, с мотором ЗМЗ Про и кулаками открытого типа. Тем интереснее будет сравнить, ибо досталось этому автомобилю ничуть не меньше старшего, пусть и пробежал он чуть меньше – на момент написания этой статьи он составил 100 тысяч километров...