Генератор в автомобиле необходим для выработки электричества, питания бортовой сети и подзарядки аккумулятора. В движение генератор приводится ременной передачей от коленвала, и именно такой привод ремня является слабым звеном. Он часто растягивается, появляется характерный свист, генератор не может выдавать необходимого напряжения, что приводит к разрядке аккумулятора и невозможности завести двигатель. При растяжении ремня генератора необходимо либо гнать машину в сервис, либо пытаться заняться её ремонтом самостоятельно...

Подобное рано или поздно происходит на любом автомобиле. Стоя вечером на светофоре вы вдруг обнаруживаете, что приборная панель (и прочее освещение) горит не ровным светом, а чуть меняет яркость с частотой несколько раз в секунду. Знакомо, не правда ли? Но нужно понимать, что симптом "мерцания" ламп и диодов подсветки сам по себе не является причиной дальнейшего выхода из строя чего-либо. Это всего лишь СИМПТОМ. То есть, это следствие. А вот чего именно - давайте попробуем выяснить. Ну во-первых, нужно идти от простого...