В общем начну с того, что пару месяцев назад поменял ГРМ и ремень генератора. Через некоторое время появился свист. Сперва слабый, потом сильнее и сильнее. Решил я посмотреть в чем проблема и вуаля, я обнаружил ужасную картину. На фото выше, ролик натяжения ремня генератора. У него откололся момент с ушком для натяжения и от этого все пошло наперекосяк. Ниже ремень который отбегал не более 1000 км Пришлось покупать новый ремень и ролик натяжитель. Обошлось мне это в 2500 р. Все сделал по правильности и теперь машинка стала работать прекрасно...

Выход из строя ремня генератора – отличный шанс для владельца, далекого от понимания тонкостей строения автомобиля, познакомиться с устройством своей машины.  Замена этой детали – дело простое, но познавательное. Итак, главный симптом неполадок с ремнем генератора – это свист, который возникает при задействовании электросистем (например, при включении фар или радио). Также о проблемах может сообщить лампочка индикатора, если он предусмотрен. Обычно ремень генератора расположен под капотом в правой части моторного отсека, если смотреть по ходу движения автомобиля...