Велосипед с номером 1943120 сошёл с конвейера рижского завода "Саркана звайгзне" в 1961 году и оказался последним. Сборщик Адольф Авотниек, простоявший на велосипедной сборке больше 30 лет, провожал его взглядом до дверей склада. Заводу в тот год предстояло другое: 15 тыс. мопедов "Рига-1" и 70 тыс. лёгких машин "Гауя". Решение приняли не в Риге. Ещё в середине 50-х наверху рассудили, что велосипедом в стране никого не удивишь, а по европейским городам народ давно ездит с мотором, и велосипедной фабрике, работавшей с 1927 года и начинавшей как частное дело, поручили осваивать мопед...