К нам обратился владелец Hyundai Santa Fe 2010 года выпуска с двигателем 2.4 G4KE. Пробег составляет 154 тысячи километров. Проблема заключается в наличии небольшого стука под капотом, ранее, мотор не ремонтировался. Соответственно, стоит родной масляный насос с балансировочными валами, данный узел имеет неисправность в виде заклинивания редукционного клапана, следствием чего, является проворот вкладышей. В сервис, автомобиль приехал своим ходом и мы запустили его в работу. Автомобиль на подъемнике...

В наш сервис заехал Hyundai Tucson 2016 года выпуска с двухлитровым двигателем G4NA, пробег составляет 108 тысяч километров. Автомобиль передвигался небольшими пробегами, соответственно с частыми запусками на холодную и прогревами. Спустя время, такая эксплуатация спровоцировала появление задиров и стука поршневой. Будем возвращать мотор в заводское состояние! Автомобиль на подъемнике Сливаем технические жидкости и приступаем к демонтажу двигателя Мотор сняли, крепим на кантователь, откручиваем навесное Под клапанной крышкой чисто, без отложений...