Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

Сегодня у нас будет апгрейд Outlander 3. Будем устанавливать дополнительное охлаждение на вариатор. Без дополнительного радиатора, вариатор начинает перегреваться минут через 40 на скорости свыше 110 км/ч или при агрессивной манере езды. Суть проблемы: пять лет эксплуатирую машину. В общем-то проблем с ней не знал. Плечо поездок у меня было порядка 200 километров. Средняя скорость километров 100 в час,110 максимум. Недавно решил съездить на юга. Скорость движения была приличная, по трассе до 130 доходило. Ехал целые сутки и столкнулся такой проблемой, что у меня вариатор начал перегреваться через каждые 40 километров при скорости движения 120 и выше...