Знакомим вас с историей ремонта автоматической коробки передач для Дамы, отдающей предпочтение любимой марке машины – BMW. Её автомобиль был оснащен вполне надёжным гидроавтоматом – ZF 6HP21. Эта АКПП является результатом доработки и обновления предшествующей модели (ZF 6HP19) с новым мехатроником и улучшенным переключением передач, также изменена клапанная плита, соленоиды, появился 7-й гидроаккумулятор, заменены некоторые фрикционы и почти все стальные диски. Коробка весьма надёжна и неприхотлива,...

Автоматическая коробка передач - один из самых дорогих и сложных в ремонте агрегатов в автомобиле. Не удивительно, что автовладельцы готовы идти на все, чтобы продлить её ресурс. Одной из основных причин быстрого износа коробки является постоянный перегрев рабочей жидкости. К примеру, если при нормальной температуре в 90 градусов жидкость нуждается в замене через каждые 70 000 километров, то при перегревах до 110 - уже через 15 000, а если температура доходит до 150 - уже через 1000 километров пробега жидкость АКПП начнет потихоньку убивать агрегат...