3199 читали · 1 год назад
Эталоном не назовёшь: недостатки Тойоты Авенсис 2-го поколения, из-за которых к авто надо присматриваться с осторожностью на вторичном рынке
Всем привет. Тойота Авенсис второго поколения – это автомобиль, который имел оглушительный успех в 2000-х годах. Модель считалась чуть ли ни эталоном класса D и на это были свои причины. Скажем, стоит сказать, что у «японца» достаточно неплохой уровень ездового комфорта, а также качественная звукоизоляция, которые расположили к нему людей семейных. То же самое можно сказать и о вместительном диване второго ряда. И конечно же, Тойота Авенсис II отличается строгим дизайном, который и сейчас, способен привлекать заинтересованные взоры окружающих...
296 читали · 2 года назад
Полезная доработка тормозной системы авто: личный опыт На некоторых автомобилях (недавно приезжал Volkswagen polo sedan) по непонятной причине производитель не устанавливает возвратные пружины на задние суппорта (актуально только для задних дисковых тормозов). Скорее всего, причина неустановки - экономия. Но стоит ли экономить на безопасности, когда можно самому сделать простую, дешевую и полезную доработку тормозной системы своего авто. Для установки необходимо только приобрести сами пружины с соответствующими артиклями (кому надо артикль, могу написать). В розницу цена комплекта не превышает 300руб. Установка пружин крайне простая. Поднимаю автомобиль (лучше на подъёмнике, но в моем случае со смотровой ямы в гараже) и концы пружин завожу в заводские готовые отверстия на задних суппортах. В итоге получаю более эффективный отвод колодок от тормозного диска, тем самым увеличиваем их ресурс. Как приятный бонус - снижена вероятность на примерзание колодок к диску в зимний период, так как пружина создаёт довольно серьёзное разводящее усилие.