Многие эксперты утверждают, что героический и легендарный ГАЗ-69 превосходил в части проходимости в условиях бездорожья даже более поздний УАЗ-469. Машину начали проектировать сразу после войны в 1947 г. Сталин планировал наладить выпуск машины для колхозной глубинки и одновременно сделать ее универсальным тягачом для полковой артиллерии. Поэтому требования к ГАЗ-69 были на порядок жестче, чем к 469-му. Конструкцию ГАЗ-69 разрабатывали и многократно дорабатывали почти пять лет. Естественно много...