38 прочтений · 9 месяцев назад
Вот еще один интересный случай. Тойота Корона Премио, 1999 г. в. , дизель. Клиент обратился с проблемой, что периодически автомобиль не заводится, глохнет на ходу, при этом при включении зажигания пропадает индикация свечей накала, чек и АКБ. У клиента была книжка со схемами к данному автомобилю, что сократило время поисков. Подозрение пало на салонный блок предохранителей, а точнее на плохой контакт в разъеме, при шевелении которого появлялась индикация на приборной панели и автомобиль запускался. Перепиновка разъема положительный результат не дала. В итоге блок под замену. Его стоимость была в районе 800₽ с доставкой из Новосибирска. Спустя неделю был установлен другой блок, проблема решена, автомобиль заводится и работает исправно. Клиент счастлив!
289 прочтений · 4 года назад
Тойота Корона премио! Очень надежный автомобиль!
Я рад приветствовать вас на своём канале! Сегодня мы рассмотрим пожалуй один из самых классических седанов. Это 10 -е поколение Toyota Corona-Toyota Corona Premio ! выпускался автомобиль на Японском рынке с 1996 по 2001г. На Автомобиль устанавливались различные силовые агрегаты Дизельный 2.0 и 2.2 литра. Бензиновый 1.6 -1.8-2.0 литра. Были установлены такие силовые агрегаты как:- 4А-FE, 7A-FE, 3S-FE. За свой срок использования каждый из этих двигателей зарекомендовал себя как один из самых надежных и уверенных силовых агрегатов...