В 1946 году перед Московским заводом малолитражных автомобилей, ещё недавно выпускавшим упрощённые КИМ-10 для нужд фронта, была поставлена новая задача. Репарационный поток из разгромленного Рюссельсхайма, где находился Opel, дошёл и до Подмосковья. Здесь, среди смонтированных немецких станков, появился «Москвич-400» — практически копия Opel Kadett и первый массовый легковой автомобиль, рассчитанный на частного владельца в СССР. Стоимость — 9000 рублей при среднем заработке инженера в 1000 рублей...

Алексей Ковальчук — раллийный гонщик с 25-летним опытом и специалист по подвескам. Он стал одним из первых технических партнёров «Академии Ралли». В интервью он рассказал, как создавались машины для гонок, и поделился своей историей в автоспорте. Он объяснил, как настраивают двигатель и подвеску для ралли, какие нагрузки выдерживает техника и почему она изнашивается гораздо быстрее обычных машин. И самое главное — кто и как всё это обслуживает. Академия Ралли появилась в начале 2010-х как уникальный проект, предлагающий готовые раллийные автомобили в аренду всем желающим...