Раньше я думал: вот разбогатею, Харлей куплю... Большой такой, пафосный... Позднее мечты сместились в сторону двигателя Днепр объемом 1600 куб.см, который производят на заводе Поршень в городе Волжский. А не так давно мне в голову пришла мысль: зачем что-то покупать? Ведь самому сделать гораздо интереснее! Плох тот оппозитчик, который не хочет форсировать двигатель своего мотоцикла! Стопятьсот раз уже на тематических форумах терли, что для оппозита на первом месте не повышение мощности, а увеличение ресурса и надежности двигателя...

Широко известная в узких кругах теория Червякова/Ибадуллаева весьма интересна и, по большому счету, не так уж и сложна. Ее суть заключается в следующем. Для того, чтобы получить максимальную мощность, наибольшее давление газов на поршень должно быть тогда, когда коленчатый вал провернулся относительно верхней мертвой точки на 90 градусов. Усилие, передаваемое на поршень до того, как он дошел до ВМТ, а также в период ее прохождения, оказывает разрушающее воздействие на детали кривошипно-шатунного механизма и в полезную работу не трансформируется...