Причина обращения – отсутствие полного привода. В результате диагностики выявлена стандартная проблема, которая характерна для всех Kia Sportage, Sorento, Hyundai IX35, имеющих полный привод, а именно – разрушение шлицевого соединения корпуса дифференциала и вала переднего редуктора. Это происходит в результате попадания влаги на шлицевое соединение, как следствие образуется ржавчина и металл становится более хрупким. Низкое качество металла также является причиной поломки. В большинстве случаев данная проблема решается покупкой нового редуктора (70-80 т...

Бытует мнение, что современному кроссоверу достаточно и переднего привода с имитацией работы блокировки дифференциала. Это всего лишь мнение, основанное на компромиссе вместительного салона, высокого дорожного просвета и доступной цены без «переплат» за полный привод. Если кроссовер нужен только для езды по городу, то – да, достаточно и переднего привода. Если кроссовер нужен для путешествий по России или для жизни в регионах, где асфальт это что-то из сферы фантастики или всеобщее проклятие, то без полного привода просто не обойтись...