Двигатель — 2.0 л, атмосферный. Тяга ровная, работает спокойно. Главный плюс — чугунный блок. Это уже само по себе редкость в 2025 году. Большинство производителей перешли на алюминий, который легче, но менее надёжен. Здесь — старая добрая проверенная схема. Такой мотор не перегревается, не боится плохого топлива, не разваливается от высоких температур, не трескается на морозе. Это не спорткаровский двигатель, но он спроектирован для того, чтобы жить долго. Плюс — нет турбины. Значит, нет турбоямы, нет риска выхода из строя на 70-80 тысячах, нет лишнего нагрева под капотом...

Рыночная битва в четвертом квартале 2025 года уже началась, особенно на рынке седанов. Автопроизводители не только задействуют своих звездных игроков для захвата доли рынка, но и демонстрируют свои уникальные преимущества, чтобы привлечь внимание потребителей. Если вы все еще не уверены в покупке автомобиля, обратите внимание на новые модели, которые должны дебютировать и выйти в продажу в этом квартале, включая совершенно новый Emgrand , новую Teana Hongmeng Cockpit Edition, совершенно новый Mercedes-Benz CLA и Light Chaser L...