Эта история случилась со мной в этом январе. Рено Дастер у меня оборудован автосигнализацией с функцией автозапуска зимой по температуре воздуха. Примерно за 2 недели до Нового Года из-за ненадобности машину поставили на стоянку. Декабрь был холодный, поэтому прогрев двигателя включался практически ежедневно и ночью тоже. Всё работало исправно и не предвещало подвоха. И вот, 1 января мы собрались выехать в гости за 200 км. Утром я начал заводить двигатель, он не заводится, крутил-крутил, в итоге аккумулятор сел...

Всем привет! На дворе апрель, потеплело... Теперь можно отмыть авто от зимней грязи и показать фото моего Рено Дастера на суд общественности) Кому автомобиль нравится - ставим ЛАЙК! Покажем, сколько нас! Но эту статью я хотел бы посвятить не внешнему виду, а внутреннему содержанию, т.е. салону Дастера. А точнее его трансфомации. По долгу службы, мне часто приходится возить 2-х метровые кабель-каналы, причем не 1-2 штуки, а упаковками. Иногда по 3-5 упаковок за раз. И плюс к ним еще много разного товара...