Эту машину брал в качестве первой, при этом сознательно, с двигателем 1.4 л, что бы не было соблазна погонять:) Хотя это совсем не тяговитый движок, но берет своей надежностью и неприхотливостью... плюс, жрет 92 бенз. Расход составлял 6-7 литров по трассе. Двигатель на логане, с чугунным блоком и может спокойно отходить 500-600 тыс. км при должном уходе. Также он достаточно дешево ремонтируется. Из минусов: "плавают" обороты на холостых и периодически вылетает высоковольтная катушка...

Самый сложный узел Рено Логан (в подборе) – задние тормоза. Дело в том , что на Рено Логан устанавливались тормоза трех видов. И очень часто понять какие именно стоят тормозные колодки и цилиндры не получается до разборки узла. Мы покажем какие тормоза устанавливаются на Рено логан, и можно ли определить их до разброрки. Итак начнем, задние тормозные  цилиндры и колодки Рено Логан. Как мы и говорили на Автомобилях Рено Логан устанавливались тормозные колодки и цилиндры трех видов. Даже сняв барабан не все могли определить какие именно колодки стоят на авто...