16 подписчиков
Задача: установить комплект пневмоподвески на автомобиль Рено Мастер 2014 года, задний привод, спарка.
Решение: установка двухконтурной пневмоподвески с большими подушками 218мм. Такая система позволит...
341 подписчик
Установка вспомогательной пневматической подвески на Renault Master FWD. Данный автомобиль переоборудован под перевозку лошадей. Этот грузовик лёгкого класса имеет однолистовой рессорный пакет. Данная компоновка достаточно комфортная, но только в том случае, когда рессоры новые и ещё не износились. В нашем же случае автомобиль имеет большой пробег, и рессорный пакет уже не способен держать должную нагрузку, тем самым перевозка становится не комфортной для животных.
Оригинальный рессорный пакет - имеет высокую стоимость и при дальнейшей эксплуатации будет так же изнашиваться. Решением данной проблемы является установка вспомогательных пневматических подушек.
Пневматические подушки установлены в дополнение к рессорному пакету. Они работают совместно с рессорами. Подушки являются дополнительной третьей точкой опоры. Нагрузка равномерно распределяется между рессорами и подушками. Каждая подушка способна поднять до 1500 килограмм. Такое решение не только позволяет поднять автомобиль (увеличить клиренс), оно так же увеличивает комфорт, так как пневматические подушки гасят колебания и вибрацию.
Для управление давлением в пневматических подушках, была использована двухконтурная система управления. За счёт такой системы управления появляется возможность регулировки давления отдельно в каждой подушке. Это не только позволяет равномерно распределить нагрузку между правой и левой частью, а так же защищает пневматическую подвеску от неконтролируемого перетекания воздуха, между правой и левой частью.
#renault #master #aride #коневоз #фургон #перевозка #арайд #рено
341 подписчик
▶️🎥🔴🎬 Новое видео на нашем YouTube канале
25,6K подписчиков
Любители совершенствовать свои авто, в чьем распоряжении недорогая техника, с завистью смотрят на машины премиум-класса с регулируемой подвеской. Картинка, когда иномарка вдруг «плюхается» вниз и оказывается с клиренсом сантиметров в десять, смотрится очень эффектно.
Часть люксовых машин комплектуется пневматической ходовой частью прямо на заводе. Система позволяет эксплуатировать автомобиль в разных дорожных условиях. При езде по хорошей магистрали просвет уменьшается (не обязательно вручную, сегодня это может делать и автоматика)...