Поставить на поднятый УАЗ Хантер колёса крупнее и зубастую грязевую резину — полдела. Дальше выясняется, что штатная арка под такое колесо не рассчитана: на сжатии подвески и при повороте руля до упора шина трётся о железо. Решение, которое сделали на этой машине, — срезать кромку арки на максимальную величину и закрыть срез пластиковыми расширителями. Колесо получает место для хода, а кузов — защиту от камней и грязи. Ниже — как шла работа по порядку: от плёнки и разметки до готовой машины на колёсах...