Тема статьи – колодки Волги, Газели и Соболя. Подробно написать об этой запчасти, побудила ситуация. Делаешь клиенту «доработанный двигатель», а следующим шагом получаешь вопрос, мне «не хватает тормозов». Напомню, что конструктив у суппортов и колодок этих машин одинаковый, отличаются только диски. И еще почему-то все забывают, что остановить груженую Газель или Волгу, это не одно и тоже. Как говорят в Одессе – это две большие разницы. И еще одно замечание по статье, ВСЕ колодки, про которые я рассказываю, я опробовал на своих машинах или очень доверенных людях...