Друзья, продолжаем цикл публикаций к 60-летнему юбилею ГАЗ-53. Это уже четвертая статья, которая будет посвящена версии «пятьдесят третьего» для постоянной работы с прицепом, которая так и не добралась до конвейера. Ссылки же на первые три части смотрите в самом конце поста. Приятного просмотра! Текст: Николай Марков Когда стало очевидно, что с проектом ГАЗ-54 ничего не получится, Минавтотранс РСФСР запросил от завода модификацию существующего автомобиля ГАЗ-53А для постоянной работы с более легким...

Продолжаются приключения молодого водителя автобазы. Здесь всё фантазия автора. Совпадения с реальностью, случайны. Вот уже второй день наш герой работает, подменным водителем. На третий день ему выпала честь, ехать на автомобиле ГАЗ–53. Это вам не ГАЗ–52. Спаренные коренные листы рессор, на резиновых подушках, обеспечивает машине плавный ход. А восьми цилиндровый V образный двигатель, позволяет машине развивать скорость до 95 км/час. Задний мост, другой конструкции...