Решил тут на днях прогуляться по площадке с бэушками и посмотреть, что сейчас творится с ценами. Скажу сразу - картина получилась любопытная. За 240 тысяч можно найти десятку 20-летней давности, а за миллион с лишним продают пятилетний Иксрей с вариатором. Начну с самого интересного - с заднеприводной классики, которая вопреки всем прогнозам до сих пор жива и даже неплохо себя чувствует на вторичке. Первой под руку попалась фиолетовая пятерка 2006 года за 326 тысяч рублей. Машина реально порадовала состоянием...

Завершающий этап установки парктроников. Задние датчики монтируются аналогично передним. О том, как снять облицовку заднего бампера, я рассказывал при установке хромированных молдингов в бампер. Работая, не стал снимать сидения. Возможно, и зря, потому что CAN-шину к блоку BCM я в итоге подключал в позе «йога»🤸, стоя буквально на шее. Сами решайте, будете ли вы повторять за мной эту эквилибристику, или снять сиденье для вас менее проблематично и боле безопасно для здоровья. Итак, это лирика, а по факту, что же нужно для работы...