Ульяновский автозавод, как мы недавно уже писали, вынужден был переоформить новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на свой классический внедорожник УАЗ «Хантер», который теперь сертифицирован не по группе легковых внедорожников M1G, а по грузовой группе N1, т.е., теперь он стал де юре грузовиком, хотя и легким, но заодно сменил и отраслевой индекс с УАЗ-315195 на вполне грузовой УАЗ-2924. Действие предыдущего ОТТС на «Хантер» окончилось в декабре 2018 года, а оформление новых документов на внедорожник как на легковую модель, потребовало бы дорогостоящей модернизации конструкции...

На конференции в НАМИ руководство УАЗа раскрыло некоторые подробности обещанной недавно электрификации. Теперь стало понятно, почему электрический Hunter имеет столь странную конструкцию. Напомним, полтора месяца назад ульяновцы продемонстрировали свой первый электромобиль, построенный совместно с чешской компанией MW Motors. Старый добрый Hunter с заглушкой вместо радиаторной решетки, цифровой панелью приборов и 163-сильным электромотором, установленным на место бензинового ЗМЗ, показал завидную прыть, но конструкция оказалась сыроватой, требующей доводки...