Данная статейка разрушает миф о том, что форсунки выбирают исходя из планируемой мощности ДВС который заполонил все форумы интернета. Утверждение о расчете форсунок только исходя из мощности ДВС ошибочно! Здесь будет приведен УПРОЩЕННЫЙ, но дающий довольно хорошие данные способ расчета. Чем опасен неверный выбор форсунок? Опасность в значительном обеднении смеси на высоких оборотах, и если краткосрочное обеднение ДВС еще может пережить, то длительную езду нет. Признаки обеднения смеси и детонации (белый изолятор на свече, разломанные перегородки и характерные выбоины на вытеснителях)...

Для чего на некоторых форсунках омывателя лобового ветрового стекла указаны градусы. На одних написано 12 градусов, на других – 16, на третьих – 20. О чем это говорит? Давайте разбираться. Эти данные написаны на форсунках веерного типа, но никак не на струйных. Там, где установлены струйные форсунки, есть регулировка направления струи. Когда дело касается веерных форсунок, то настроек там нет. Получается так, что в зависимости от конструкции автомобиля, обтекаемости и других параметров, например, расположения форсунок, необходим разный угол прилегания к лобовому стеклу...